En route vers les Icebergs: DE GRATES COVE À BLACK DUCK COVE

Jour 14

7 juin 2019

Dodo autonome : Près d’un sentier à Harbour Grace au bout de la route sur la baie de Conception

Km de la journée : 109 km

Total : 3665 km

Après un dodo sous la pluie, un réveil dans le crachin. Compte tenu de la beauté de l’Iceberg devant nous, c’est vraiment dommage, car les photos seront ternes. Alors, départ de Grates Cove pour un périple le long de la côte toujours à la recherche des Icebergs dans la péninsule d’Avalon. On passe alors par Baie de Verde, un assez gros village de pêche, mais l’Iceberg visible était trop loin. Deuxième arrêt à Ochre Pit Cove où il est possible de faire quelques photos mais sans grand intérêt.

Dommage pour la brume, mais ça a quand même son charme

OUI OUI, c'est le musée

Les clôtures de pierre typiques du coin

Même autour du cimetière

Le village dans la brume

Baie Verde: un village de pêche typique

Le village de Baie de Verde

De là, on roule jusqu’à Carbonear, une assez grosse ville avec une belle bibliothèque, ce qui me permet de faire une mise à jour du blog.

Le long de la promenade à Carbonear

Allez les enfants on s'en va !

Finalement, on s’installe à Harbour Grace dans la baie de Conception. Il s’agit d’une communauté où on retrouve la plus vieille église en pierre de Terre-Neuve ; d’où est partie la première traversée de l’Atlantique en avion par une femme en 1932 (Amelia Earhart) et où on retrouve la carcasse du SS Kyle un bateau mis à l’eau en 1913.

L'église anglicane St. Paul's construite en 1830

Une journée ordinaire côté Icebergs, plutôt pluvieuse côté météo mais somme toute, reposante. Déjà deux semaines qu’on est partis….

Une petite marche sur le bord de la baie avant de me coucher. Une auto m’aborde ; c’est un soldat nouvellement retraité de 44 ans qui me fait la conversation. Devant mon intérêt pour les Icebergs, il me signale qu’il y en a à Grates Cove (ce que je savais puisqu’on vient de là) mais aussi à Ferrylandet Witless Bay. Voilà donc des destinations à venir…. De plus, il me signale qu’à côté du SS Kyle, il y a une famille de pygargues qui ne demande qu’à être photographiée. À mettre au programme de demain….

Quand je vous disais qu’ils étaient super gentils les Terre-Neuviens !

Le soir au fond de la Baie Conception

Anecdote pour la petite histoire :

Dans chaque petit village, le long de la côte, chaque confession religieuse a son cimetière : anglican, uni, protestant, pentecôtiste, méthodiste, catholique, etc. C’est capotant….. Et dire qu’à Québec, les musulmans ont de la difficulté à trouver un terrain pour enterrer leurs morts….

Jour 15

8 juin 2019

Dodo autonome : au quai de Cupids

Km de la journée : 96 km

Total : 3760 km

Petite journée tristounette.

Lever avec beaucoup de brume dans la baie Conception. Pas de trace d’Icebergs, mais cela, on ne s’y attendait pas. Donc, pas de déception de ce côté. Les pygargues par contre….. et voilà qu’on les trouve, tout près. Mais le temps de prendre la caméra et de sortir, qu’une Terre-Neuvienne, (probablement une Newfie) décide de sortir et de courir vers l’adulte et le juvénile et, ce qui devait arriver arriva !!! Ils s’envolèrent le temps de le dire et je n’eus aucune chance de leur tirer le portrait. Un petit cours d’approche de la faune ailée peut-être ? GRRRR ! Et dire qu’ils étaient tout près !

Bon, faisons contre mauvaise fortune bon cœur et poursuivons le périple avec l’envie de revenir voir s’il ne serait pas possible de se reprendre. Rien à faire ! Ils sont partis Dieu sait où.

On retourne alors à Carbonear faire quelques transactions internet et coups de téléphone. La ville organisait aujourd’hui une corvée citoyenne de nettoyage et plein de gens y ont participé bénévolement. À la fin de l’opération, le maire de la ville est venu nous jaser de sa ville et de ses réalisations. Rencontre fort sympathique où pendant que nous échangions, les citoyens qui passaient n’arrêtaient pas de saluer leur maire. Pas certain que cela se passerait ainsi à Laval ou Montréal….. Il s’agit d’une belle petite ville de 5000 habitants avec un complexe sportif digne de mention.

Puis, reprise de la chasse aux Icebergs sous le soleil, mais avec beaucoup de brume dans la baie. Pourtant aidé du site Iceberg Finder, nous faisons à peu près chou blanc à Port de Grave. Heureusement, le phare tout au bout d’une route affreuse était photogénique.

Le phare à Port de Grave

Finalement nous trouvons un Iceberg à Cupids. Il est gros mais très loin et les photos sont ordinaires. Dire qu’il y a quatre jours on nous a expliqué qu’il était coincé au fond de la baie….

Vers 22 heures, on a droit à un cours de traçage de ligne sur la chaussée tout à fait inusité : deux employés à pied, devancent le camion traceur. Il y en a un qui fait une marque sur la chaussée et, un peu avant le camion traceur, un deuxième tire une corde entre deux points. Puis, le camion trace en suivant la corde. Bon, mettons que tracer la route 20 avec cette méthode, ça prendrait un ti-peu de temps !

Bon, c’est une journée ordinaire. Heureusement il n’y en a pas beaucoup (des journées ordinaires….parce que des Icebergs, ça on en trouve.) Souhaitons que ce soit mieux demain.

Par ailleurs, les gens sont toujours aussi gentils et prêts à nous aider. Ainsi, la dame de la maison en face de notre installation pour la nuit nous a offert de faire le plein d’eau si nous en avions besoin. C’est aussi pour cela que nous aimons tant Terre-Neuve. Cela nous fait oublier la dame aux pygargues…..

Jour 16

9 juin 2019

Dodo autonome : Phare de Cape Spear

Km de la journée : 128 km

Total : 3889 km

Après une courte vérification auprès de Iceberg Finder, nous décidons de nous rendre à Cape Spear et Petty Harbour où on devrait en voir quelques-uns. Pour ce qui est des photos, c’est autre chose puisque, pour une deuxième journée, le ciel ne coopère pas et qu’il pleut.

Le phare de Cape Spear, le plus vieux de Terre-neuve

En cours de route nous passons par Holyrood, là où la dame nous disait hier soir qu’il y avait des baleines à bosse, le capelan, leur nourriture, étant arrivé dans la région. Nous y avons trouvé une belle plage de galets avec des panneaux d’interprétation bilingues, mais pas de baleines à bosse. Il faut dire qu’avec la météo, nous n’avions pas vraiment le goût d’attendre sous la pluie qu’il y en ait une qui saute devant nous…..

Arrivés à Cape Spear, l’endroit le plus à l’est du Canada, effectivement deux Icebergs de taille moyenne nous attendent. Comme il pleut, nous décidons d’attendre que cela cesse pour faire des photos. Grises bien évidemment ! Après une bonne attente, cela va de soi ! On est à Terre-Neuve après tout.

Peut-être un peu loin, mais très gros

Et un deuxième

Après le dîner, nous nous dirigeons vers Petty Harbour-Maddox Cove, un joli petit village enclavé entre deux falaises avec son havre au milieu. On y trouve beaucoup de bateaux de pêche .amarrés à plusieurs quais, ce qui est assez inhabituel dans ces petits villages. Et, en prime, nous découvrons trois Icebergs assez gros, mais plutôt loin. À nouveau des photos (grises bien entendu). Bref, rien pour faire gagner un prix dans un concours de photos. Mais bon, comme le thème du voyage est la chasse aux Icebergs, on ne va pas bouder notre plaisir. L’avantage, pour vous, c’est que, cette fois, il n’y aura pas une « orgie » de mes photos d’Icebergs dans le blog.

À Petty Harbour

Le village de Petty Harbour

Vous aurez certainement compris que cette journée ne passera pas aux annales même si au total nous aurons vu 5 Icebergs. Souhaitons que ce soit mieux demain.

Petite consolation, nous avons rencontré des Québécois de Longueuil qui ont commencé leur voyage dans l’ouest, par St.Anthony. Ils ont vu à ce jour peu d’Icebergs ; ils se seraient fait dire qu’à St.Anthony, pour l’instant, ce ne serait pas une bonne année. La carte des Icebergs d’Environnement Canada laisse pourtant entrevoir que le meilleur est à venir pour cette région.

Finalement, retour à Cape Spear où nous installons pour le souper et la nuit. Et, au moment d’écrire ce blog, le soleil nous fait un beau sourire !

À Petty Harbour

Pour la petite histoire : le phare de Cape Spear a été construit en 1836 et est le plus vieux de Terre-Neuve. Il servait alors et sert encore de porte d’entrée pour le port de St. John

Jour 17

10 juin 2019

Dodo autonome : Kiosque d’information de Ferryland

Km de la journée : 133 km

Total : 4021 km

Nous nous levons dans le stationnement de Cape Spear par grands vents et une température d’environ 5 degrés. Avec le facteur vent Michèle disait qu’il fait -4 degrés….. Ça ne m’empêche quand même pas de monter jusqu’au phare et d’y faire quelques photos.

Puis, grâce à quelques éclaircies et certains rayons de soleil, j’ai pu améliorer mes photos de la veille.

Les frigos étant presque vides, c’est donc le moment de faire une bonne épicerie surtout que nous sommes à St. John’s et que les épiceries sont vraiment dignes de ce nom. Il y avait même un Walmart, mais pas question d’y faire mon épicerie ! Le Sobeys juste à côté fera parfaitement l’affaire.

Les frigos bien remplis, nous empruntons la Irish Loop dans le sud de la péninsule d’Avalon afin de nous rendre à Ferryland puisqu’on y a signalé 3 Icebergs.

Il y en a bien 3, mais ils sont soit petits, soit trop loin.

Par ailleurs, ce qui est intéressant à Ferryland, c’est de découvrir que Pierre Lemoyne D’Iberville, en 1696, a attaqué et détruit ce hameau au nom de la France qui lui avait donné comme mission de s’approprier les grandes richesses de la pêche sur toute la côte sud de la péninsule d’Avalon. Cette conquête ne dura qu’un bref moment puisqu’en 1721 les Anglais s’y établirent durablement. Un site archéologique reconstitué en témoigne de façon éloquente.

Le site archéologique de Ferryland

Après le souper, je fais une marche jusqu’au phare puisque nous n’avons pu y monter avec le Safari, même si j’avais prévu y passer la nuit, pour cause de route trop difficile. J’y découvre une super belle vue avec un petit Iceberg, tout mignon juste au pied de la falaise. Dommage, je n’ai pas ma caméra. Michèle me dit toujours : « Pars toujours avec ta caméra ». Ben oui !!!! mais vous savez comme je suis….

Bref, Ferryland demeure une belle surprise malgré le peu d’intérêt côté Icebergs. Et, pour bien faire les choses, les panneaux d’interprétation sont en anglais et en français. Que demander de plus ? Du soleil demain….peut-être ?

On trouve de tout à Terre-neuve !

Hommage au fondateur

Notre installation pour la nuit

Jour 18

11 juin 2019

Dodo autonome : Dans le stationnement du Walmart de Grand Falls-Windsor

Km de la journée : 466 km

Total : 4488 km

Double belle surprise ce matin au lever : d’une part il fait un beau soleil et pas vraiment froid et d’autre part, un gros Iceberg que je n’avais pas vu hier est venu s’échouer dans les rochers, pas trop loin de la rive. Alors, bien entendu le chasseur d’Icebergs que je suis n’allait pas se priver.

La surprise du matin....MAIS, où était-il hier?

Ce qu'on découvre parfois au bout d'une courbe!

OUF!!!!

Je n'ai pas pu choisir...

Une vraie beauté

Puis, la question difficile à trancher : à partir de maintenant, où irons nous ? Après analyse de la carte d’environnement Canada, du site Iceberg Finder et de la page Facebook sur le suivi des Icebergs, il appert que nous aurons plus de chance dans la région nord-ouest, c’est-à-dire St. Anthony. Direction toute vers l’ouest donc, et comme le diraient les Américains dans un film de western: « Go west youg men ! » Et c’est parti…. Nous prévoyons arriver dans la région jeudi, après près de 1000 km de route.

En cours de route, nous avons vu notre premier orignal sur le bord de la route Transcanadienne. Il regarde vivement à droite, puis décide de traverser la route. Les autos ont dû freiner d’urgence pour éviter l’accident. Si nous avions été une minute plus tard, c’est nous qui aurions été dans cette situation dangereuse. Et pourtant, nous étions en plein jour ! Je n’ose imaginer ce scénario la nuit.

Avant de s’installer, nous cherchons à faire le plein d’eau potable. Et qui s’y connaît mieux en eau que les pompiers ? Nous trouvons donc la caserne de pompiers de Grand Falls-Windsor et le chef de la caserne, tout heureux de nous dépanner, nous fait également faire une visite guidée des lieux. Michèle, toute contente, est même montée dans un camion. Et, en prime, il nous donne un souvenir de notre passage à sa caserne. Vraiment, les Terre-Neuviens !

Nous nous installons pour la nuit dans le stationnement du Walmart de Grand Falls-Windsor et là, autre belle découverte, un routier de la compagnie Armour vient nous jaser. Après lui avoir expliqué notre Safari et notre mode de voyage, il nous donne des conseils sur l’emplacement des Icebers et nous conforte dans notre choix de la région de St. Anthony. Et en prime (c’est notre jour de fête), il nous fait visiter la cabine de son camion, ce que nous avions Michèle et moi toujours voulu voir.

Finalement, je m’en voudrais de ne pas souligner que, pour la première fois de ce voyage, nous avons eu droit à un beau 20 degrés. J’ai sorti mon T-shirt.

Jour 19

12 juin 2019

Dodo autonome : Sur le bord du Golfe à Black Duck Cove

Km de la journée :525 km

Total : 5012 km

Aujourd’hui peu de photos mais beaucoup de kilomètres, et sous la pluie en plus. Bon, on commence à s’y faire, mais le paysage aurait été plus beau sous le soleil.

Nous passons par le parc national du Gros Morne sans nous y arrêter. La route se fraie un chemin entre la mer et les montagnes. C’est certainement un des plus beaux paysages de Terre-Neuve. Mais sous le soleil, c’eut été pas mal mieux.

Nous nous dirigeons donc vers St. Anthony, tout au nord de la péninsule au bout de ce qu’ici on appelle la Viking trail à cause de la présence des Vikings découverte à l’Anse aux Meadows. C’est là que les Icebergs sont supposés nous attendre.

Nous nous installons pour la nuit à Black Duck Cove sur le bord du golfe St-Laurent, tout près de St Barbe d’où part le traversier qui relie l’île de Terre-Neuve au Labrador. C’est la troisième fois que nous nous installons ici. Du connu quoi ! D’ici, on voit la neige qui tient toujours sur le haut des montagnes, ce qui fait un peu « réagir » Michèle…..